国内精密减速器不能自给自足核心技术难点亟待突破钢圈
时间：2022/07/28 10:36:38 编辑：
国内精密减速器不能自给自足 核心技术难点亟待突破
当前，我国的工业机器人三大核心零部件控制器、伺服电机、减速器是制约中国机器人产业的主要瓶颈，在中国智造、一带一路的感召下，关于制造业的中国梦，一直是我国制造业的发展方向。在国产机器人崛起道路上，减速机的产业化、自动化是非常重要的内容。当前我国精密减速器还无法实现全面进口替代，行业面临着一些技术难点亟待突破。
相比日本巨头几十年的积淀，中国的工业机器人用精密减速器研究开始较晚，技术不成熟，形成了精密减速器不能自给自足的局面，严重依赖进口，因而逆袭路上挑战重重。
机器人行业是当下最受瞩目的行业，精密减速器是工业机器人中最关键的功能部件，据预测，2016年至2018年，我国工业机器人对减速器的新增需求量依次将达到29.4万套、36.5万套和46.3万套。此外，对于国内市场保有的工业机器人按一般使用寿命8～10年计算，未来国内对于精密减速器的市场需求将超过100万台，年市场销售额将突破100亿元以上。
在中国的机器人行业减速机一直作为核心零部件被重视，而当今世界的核心零部件市场被外来的企业所垄断，国产机器人也在现阶段面临这个问题总是尴尬，机器人减速机市场高度垄断，普及期国产减速机无法实现全面进口替代。
世界75%的精密减速器市场被日本的纳博特斯克和哈默纳科占领，其中纳博特斯克生产RV减速器，约占60%的份额，哈默纳科生产谐波减速器，约占15%的份额。
据了解，减速机的技术门槛非常之高，国内有部分企业在技术水平上取得了重大突破，但国内对关键零部件的加工精度不能完全保证，尚不能形成批量化生产，目前只能依赖进口，严重制约了自主化市场需求。
在国家《中国制造2025》规划当中，政府重点指出了要将突破机器人减速机等关键零部件的技术瓶颈作为机器人产业的发展方向。目前我国减速机行业还是一片蓝海。
精密减速器高昂进口成本不断地压缩我国机器人制造业的利润空间，未来随着国内一批秉承实干精神的品牌企业的建立，我国减速器在国际市场上的竞争力也会越来越强。
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